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[摘要]
對於旅行，很多人都想“任性”一把，說走就走，想玩就玩，自由自在。但無數慘痛的經歷告訴我們，如果等到飯點再去找吃的，等到天黑再去找住的，碰一鼻子灰的可能性極大，好心情也蕩然無存。
對於旅行，很多人都想 任性 一把，說走就走，想玩就玩，自由自在。但無數慘痛的經歷告訴我們，如果等到飯點再去找吃的，等到天黑再去找住的，碰一鼻子灰的可能性極大，好心情也蕩然無存。
住宿條件不佳，吃飯口味不合，常常讓旅行者 眼睛在天堂，身體在地獄 。而房車似乎是解決這一難題的佳方案，在成都，已有不少人率先體驗瞭房車生活。
開房車去敦煌，
風景依著秩序靜電除煙機湧到我傢窗外
有瞭房車後，開車出去完全是另外一種感覺。 在2010年就擁有一輛房車的 先生說，當年他和幾個朋友在做微電影項目，很多拍攝都要在戶外完成，而且日程和拍攝計劃常常變來變去，他 次覺得自己的越野車太小瞭，疲倦時想在車裡休息一下，隻能蜷縮在後座上，連腿都打不直。
在川藏線自駕時， 先生看見瞭悠然駛過的房車，他忽然覺得自己找到瞭救星。房車可以作為移動的 地點，移動的酒店，甚至是移動的飯館。後來經朋友介紹， 先生買瞭一臺二手房車，駕駛座上還 鼓著一個包 ，但一般的C照就能駕駛。
我是有一次被 先生拉去當群眾演員時看到這輛房車的，他請我上車喝茶，打開門發現裡面有個卡座，還有一個吧臺，而 鼓著一個包 的地方原來是用來放床的。我坐在卡座上，望著車窗外的油菜花，感覺和平時透過車窗看到的油菜花不大一樣，房車裡的空間沒有狹促的感覺，這讓我覺得外面的花海已經被我們 承包瞭 。
先生似乎迷上瞭這輛二手房車，有時拍戲晚瞭，他也不回去，天氣好的時候開著車到半山的農傢樂旁，一覺睡到第二天清早看日出。 晚上能看到好多星星，清晨可以架起相機拍日出，我覺得這簡直就是神仙過的日子嘛！
讓 先生幸福感猛增的還有一件事。去年他和朋友們自駕到紅原看花，花海在一個叫俄木塘的地方，那裡根本就沒開發，沒館子，也沒住宿的地方，很多人為瞭看風景，寧願帶著帳篷，吃著幹糧。
6月的草原，晚上靜電機保養下起小雨，房車內的 先生享受著美妙的草原之夜，而那些躺在帳篷裡的人，卻焦慮地計劃著明天早上如何把濕漉漉的帳篷打包。
先生說，房車的確像他另一個傢，開著房車不用趕路，也不用操心住的地方是否讓自己滿意。 節約錢隻是一個方面，主要是感覺更自由瞭，我從成都到敦煌幾千公裡都開著房車，我感覺風景像依著秩序湧到我傢窗外一樣。 （肖風）
我朋友的房營業用抽油煙機車，
是個會變形的發明
老周去年買瞭輛房車，這輛車從此成瞭他的心頭寶，經常邀上朋友坐他的車出去耍，他也愛喊大傢沒事坐車裡玩。
我還沒坐過老周的這車出去拉風，不過倒是多次到他這個 多功能小會客廳 裡做過客瞭。每當大傢酒足飯飽，坐進車廂，煮著咖啡聽著歌兒，擺著龍門陣啃起雞腳腳，他都要痛心疾首地這樣勸我們： 你們還買啥子房子？你們還買啥子車子嘛？都像我這樣子買個房車，房子、車子的事情就都解決瞭嘛！
老周自己是個汽車迷，車技也很穩當，隻是不曉得怎麼的，他很突然地就弄瞭輛房車來開， 現成的房車我都去看瞭，都不滿意！覺得咋個都還是小瞭喃？設計得又不合理。我就想，能不能我自己設計一下？你看 老周拖長音調賣著關子，伸手按瞭車身上的開關， 空嘰咔嘰 房車金剛變形啦！
隻見車身兩側的兩個長沙發分別向後緩緩退出瞭一些距離，讓本來近1米的過道變得更寬敞，兩邊沙發的中間位置是可以拉下來變成兩張桌子的。 你看哈，我這個桌子如果不拉下來，兩邊沙發就可以分別睡一個人，上面（駕駛室正上方是一個固定的床位）睡一個人，我這個車就可以睡三個人瞭。 說完，老周隻有那麼得意瞭。
老周的房車比一般的面包車都高、都寬、都長，但又都在合法的范圍內， 嗨呀，給我做車子的廠傢真的是太精靈瞭！曉得我隻有C照，把我這個車的長度卡得剛剛好！你要曉得，超過6米的車我這個駕照就不能開瞭哦！ 老周的車也停不進地下車庫，隻能停路面。 停車是個問題，平時隻能停到周邊，弄得我電都不好充，我車上的熱水器和空調都要靠蓄電池。 這也是老周為什麼尤其羨慕國外房車營地的地方， 我去新西蘭，看到人傢的房車營地，要好方便有好方便，可以充電啦、加油啦，還有露營區。 但老周每次倒廢水都很麻煩， 城頭肯定不敢倒，每次我都是開到荒郊野嶺，到處找別個農民挖到路邊的肥料池
雖然房車在中國還有這樣那樣的不便，但老周突然話鋒一轉，又聊到瞭他引以為傲的設計上： 你看我這個沙發下面還有 機關 ，這放瞭折疊桌椅，可以搬到戶外去坐；我這個車窗向外、向上推就可以打開，這個樣子一撐，把板凳搬出去，就曬不到太陽瞭，天然的遮陽傘。
老周，我居然不曉得你這麼會發明創造！（小周）
業內人士：
商旅房車更適合成都人
葉先生是成都一傢汽車租賃公司的負責人。和房車愛好者不同，葉先生算個業內人士。他說，把房車當成愛好，你要花錢，而把房車當成一個事業，你不但樂在其中，還可以賺錢。據葉先生透露，雖然目前國內的房車還是一個小眾行業，但這兩年增長勢頭很猛， 我覺得很正常，可能每一個喜歡旅行的人都有一個房車夢，隻是 輛房車不見得適合每一個人。
目前的房車，大致分成自行式、拖掛式，但拖掛式在中國並不受推崇，一個很重要的原因是，拖掛式房車上不瞭高速公路。葉先生也許代表瞭對生活品質比較有要求的一部分人群，所以他選擇瞭商旅房車，而不是像 先生那樣的有單獨床位的房車。
房車的另一個好玩的事情就是，車子內部怎麼擺放你說瞭算，葉先生公司的一臺奔馳房車內部就是由他設計的，車高三米多，人在車上站著都毫無壓力。車上兩個椅子帶有按摩功能，煮咖啡，看電視，喝冷飲，鬥地主，都沒問題。這臺商旅房車的後座椅也可以平放，但顯然不適合長時間休息。
拿到改裝後的房車，葉先生和朋友一行開著車從成都到海南， 我們住還是選擇酒店，房車並不見得一定要住在車上。尤其我們現在的房車營地很少，配套也很少。住在車上，會有很多問題，比如水電的問題，排污的問題，安全的問題，大傢隻看到房車美好的一面，其實房車也有很多的不方便。在成都，如果是一般的小區，房車停放就是一個大問題，地下停車要限高，地面停車還得有一個這麼大的位置才行。而你一年開房車的機會又有幾次呢？ 葉先生覺得，像這種商旅房車可能更適合成都人，可以享受到房車帶來的旅行品質的提升，又能提高使用效率。
其實，很多房車愛好者在改裝方面都常遭一些 冤枉 ，有個房車愛好者覺得車裡的床隻有睡覺用得著，於是又改成瞭椅子。還有人在車裡設置瞭一個灶臺，結果炒一回菜，車裡全是油煙味，然後不得不又改回去，變成移動式灶臺。
所以，房車雖然能給人們帶來旅行體驗的全面提升，但真的要 臺房車，可真要三思而後行。（
成都買房那些事兒介紹：
第一個站在購買者角度思考和搜尋成都房子的良心公號。實用報告、良心測盤、價值小道，深度原創而接地氣。倡導樓市價值投資，指導理性投資置業。
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